Diseño y validación de una escala de percepción de la velocidad para monitorizar la intensidad en el entrenamiento de la fuerza

Abstract

El enfoque de la presente tesis doctoral se tiene que entender desde el punto de vista de la cuantificación y monitorización de la intensidad en ejercicios con resistencias externas. El principal hallazgo de esta investigación ha sido el desarrollo y la validez de una nueva escala para monitorizar la intensidad en el ejercicio del press de banca (estudio III). El objetivo del resto de estudios presentados es guiar en el proceso por el cual se ha desarrollado la nueva escala de percepción de la velocidad. En una primera instancia (Estudio I), se compararon dos marcadores de intensidad externos, como son la velocidad de ejecución y la escala OMNI-RES. Los resultados de este estudio nos mostraron que aunque la escala OMNI-RES es un buen indicativo de la intensidad con la que se realiza un ejercicio, si acompañamos estos valores con los datos de la velocidad media de ejecución, el proceso de monitorización será más completo. La relación entre la escala OMNI-RES y la velocidad media de ejecución se analizaron en el Estudio II. Se elaboró una fórmula de predicción por la cual, mediante la utilización de los valores de la escala OMNI-RES, se podía estimar los valores de velocidad ejecutados. De esta forma, podemos calcular la velocidad media de ejecución sin necesidad de utilizar un dispositivo de desplazamiento lineal. De los resultados de este estudio observamos que la velocidad media explica el 64% de la varianza de las puntuaciones de la escala OMNI-RES. Por lo tanto, nos planteamos si era posible percibir subjetivamente la velocidad media de ejecución. De esta forma, se diseñó y testó (Estudio III) la nueva escala de percepción de la velocidad. Los resultados obtenidos nos mostraron que la nueva escala de percepción de la velocidad es válida para tal fin. Con lo cual, utilizando dicha escala en nuestro entrenamiento habitual, podemos cuantificar la intensidad del ejercicio sin necesidad de utilizar un dispositivo de desplazamiento lineal para tal fin.